新華社成都10月27日電 題：一橋通三省 相望即相連——雞鳴三省大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)見聞

新華社記者陳地

52歲的楊甲澤站在陡峭的峽谷上，身后是湍急的赤水河水。看著兩岸高高的索塔和正在挖建的拱座基坑，他舒心地笑了。

楊甲澤的家在四川省敘永縣水潦鄉(xiāng)岔河村，村旁的倒流河與渭河交匯成赤水河的“Y”形大峽谷處，正是川、滇、黔三省交界的“雞鳴三省”之地。千百年來交通閉塞，幾近地理死角。

與水潦鄉(xiāng)隔河相望的是云南省鎮(zhèn)雄縣坡頭鎮(zhèn)，兩地不少村民世代聯(lián)姻。楊甲澤的愛人便是坡頭鎮(zhèn)坡頭村人，兩人已結(jié)婚20多年。愛人回娘家，先要下山到渡口，乘坐簡易的竹筏渡河，再繞很長一段山路，單邊至少要四個(gè)小時(shí)。“我們最大的困難就是相望不相連，‘干瞪眼’看著對(duì)面的家，卻很難當(dāng)天打個(gè)來回。”

水潦鄉(xiāng)黨委書記熊偉告訴記者，由于赤水河水流湍急，村民自制的竹筏又較為簡易，幾乎每年兩岸都有村民因此喪生。沿岸村民對(duì)建橋的熱忱期盼早在上世紀(jì)80年代便首次在全國人民代表大會(huì)上提出，此后云貴川三省幾度商討建橋，但由于種種原因，項(xiàng)目建設(shè)一直未能實(shí)質(zhì)啟動(dòng)。

脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)打響了，三省再次經(jīng)過反復(fù)選址、論證、設(shè)計(jì)和規(guī)劃，由四川省交通運(yùn)輸廳作為牽頭建設(shè)單位，雞鳴三省大橋于去年7月正式破土動(dòng)工。項(xiàng)目部常務(wù)副總經(jīng)理蔣中橋介紹，大橋橫跨赤水河上游支流倒流河，連接四川省敘永縣水潦鄉(xiāng)岔河村和云南省鎮(zhèn)雄縣坡頭鎮(zhèn)德隆村，橋型為主跨180米鋼筋混凝土上承式拱橋，橋?qū)?1.5米，橋長265米，為雙向兩車道，項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資6500萬元。

180米的懸臂澆筑拱橋，在國內(nèi)同類型橋梁中屬于高難度，加之大方量的土石開挖，工程建設(shè)難度很大。“目前我們正著手安裝纜索吊裝系統(tǒng)，兩組25噸的吊裝系統(tǒng)將主要運(yùn)輸兩岸的材料、物資、設(shè)備等，會(huì)大大提高工程效率。”蔣中橋說，施工隊(duì)在冬天也不會(huì)停工，力爭在2019年上半年讓大橋通車。

記者在走訪過程中，當(dāng)?shù)乩习傩沼H切地稱雞鳴三省大橋?yàn)椤斑B心橋”，讓3省8縣12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的群眾聯(lián)系更為緊密；稱大橋?yàn)椤懊裆鷺颉保鉀Q了世代村民走河道渡口安全出行的難題。

鎮(zhèn)雄縣和敘永縣地處烏蒙山集中連片特困地區(qū)的腹地。盡管隔河相望，但因分處陰山、陽山，氣候差異明顯。水潦鄉(xiāng)地處陽山，光照充足，盛產(chǎn)冰脆李、甜橙優(yōu)質(zhì)特色農(nóng)產(chǎn)品，對(duì)岸群眾很喜歡，但要5個(gè)多小時(shí)手背肩挑才能運(yùn)過去，價(jià)格增加了3倍多。而鎮(zhèn)雄縣盛產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)煤炭要運(yùn)到敘永縣，必須繞道威信縣多走近60公里。一旦大橋貫通，每車煤炭將減少200至400元的運(yùn)輸成本。

敘永縣委書記陳景強(qiáng)說：“雞犬相聞的三省交界，終于不用跋山涉水了！待到大橋正式落成通車，三省各地的優(yōu)勢(shì)資源、農(nóng)特產(chǎn)品更加便利地往來，必將大大加速三地百姓脫貧致富的步伐。這是真正的‘脫貧橋’！”

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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