新華網(wǎng)北京10月29日電（劉丫）28日至29日，2017未來(lái)科學(xué)大獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮暨未來(lái)論壇年會(huì)在京舉辦。期間，四十余位具有影響力的學(xué)者、企業(yè)家出席活動(dòng)，并在未來(lái)論壇年會(huì)上奉獻(xiàn)精彩演講。首場(chǎng)論壇聚焦智能城市中的交通問(wèn)題，創(chuàng)新工場(chǎng)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官、未來(lái)論壇理事李開(kāi)復(fù)圍繞無(wú)人駕駛發(fā)表了主題演講。

演講中，李開(kāi)復(fù)表示“未來(lái)智能交通最大的阻礙是人類(lèi)，但無(wú)人駕駛技術(shù)的應(yīng)用將打破人類(lèi)對(duì)智能交通的阻礙?！?/p>

無(wú)人駕駛技術(shù)從某種意義上來(lái)理解，其實(shí)是人工智能在智能交通中的應(yīng)用。李開(kāi)復(fù)認(rèn)為，人工智能的發(fā)展有四個(gè)波潮，利用互聯(lián)網(wǎng)中大量數(shù)據(jù)讓網(wǎng)站、APP變得更聰明，將多年的商業(yè)數(shù)據(jù)激活產(chǎn)生商業(yè)價(jià)值，把實(shí)體世界中的非數(shù)字化現(xiàn)象數(shù)字化并上傳到互聯(lián)網(wǎng)，形成一個(gè)循環(huán)。

數(shù)據(jù)是人工智能發(fā)展中不可或缺的內(nèi)容，李開(kāi)復(fù)表示“AI本身是數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的，科學(xué)家很重要，而海量數(shù)據(jù)更為重要。”他說(shuō)，“在今天，我們的出行面臨著交通擁堵、交通安全等問(wèn)題，大部分和信息無(wú)關(guān)，而沒(méi)有信息流，我們就很難對(duì)交通進(jìn)行調(diào)節(jié)，所以要把信息流創(chuàng)造出來(lái)，從不改變現(xiàn)在的基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)收集信息流，到未來(lái)通過(guò)修改基礎(chǔ)設(shè)施，得到更高級(jí)、更完整的信息流?！?/p>

“當(dāng)無(wú)人駕駛時(shí)代到來(lái)時(shí)，兩個(gè)車(chē)如果開(kāi)向一個(gè)方向，它們可以并到一起，這樣減少能源需求，帶來(lái)更大的效率；貨車(chē)可以幾輛成隊(duì)上高速，帶頭的車(chē)可以有人監(jiān)督，后面的車(chē)隊(duì)跟隨前進(jìn)...未來(lái)無(wú)人駕駛駕駛水平、安全度將遠(yuǎn)超人類(lèi)?！边@些是李開(kāi)復(fù)對(duì)未來(lái)智能交通的構(gòu)想。

智能交通時(shí)代的來(lái)臨，將讓人類(lèi)出行發(fā)生巨大改變。同時(shí)，配套基礎(chǔ)設(shè)施也非常重要，“包括高精地圖、車(chē)聯(lián)網(wǎng)的普及、人行道與車(chē)的隔離、無(wú)人車(chē)道分流，這些都可以在新城市的建設(shè)中實(shí)現(xiàn)。”李開(kāi)復(fù)說(shuō)道。

對(duì)于智能交通的未來(lái)，李開(kāi)復(fù)十分看好，“我相信未來(lái)無(wú)人駕駛面臨的問(wèn)題都會(huì)解決，但一定要有一個(gè)非常有效的法律執(zhí)行，讓科技先行，相信大量的數(shù)據(jù)迭代，一定會(huì)讓人工智能帶來(lái)更好的無(wú)人駕駛，從而開(kāi)辟智能交通的新時(shí)代?！?/p>

[責(zé)任編輯：楊凡、王春令]

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