揭秘女代駕司機(jī)的夜行生活

隨身帶防狼噴霧，慶幸沒(méi)用過(guò)

張娟 33歲 入行時(shí)間：2017年11月

你酒足飯飽思被窩時(shí)，是他們一天工作的開(kāi)始。

他們騎著自行車(chē)，舉著手機(jī)，凈往飯店和酒吧街跑。寒風(fēng)中、夜色里，開(kāi)著別人的汽車(chē)，走完別人的回家路。他們有一個(gè)共同的名字——代駕。

因?yàn)樾袠I(yè)的特殊性，代駕司機(jī)以男性居多，偶爾出現(xiàn)的女司機(jī)則格外引人關(guān)注。重慶持證的代駕女司機(jī)并不多(不足百人)。而距離主城數(shù)十公里的涪陵，目前僅有3名代駕女司機(jī)。一次偶然的機(jī)會(huì)，記者目睹了“三朵玫瑰”的風(fēng)采，并用她們的酸甜苦辣故事，為你還原代駕女司機(jī)不一樣的人生。

凌晨沒(méi)有回涪陵的車(chē)

她在四公里橋洞下坐一夜

2016年9月14日，田景碧在滴滴代駕上注冊(cè)，隨后接到了第一個(gè)代駕單。在這以前，田景碧做過(guò)銷(xiāo)售、蛋糕店的編花師、物業(yè)客服人員。在做代駕以前，她是涪陵某汽車(chē)公司的庫(kù)管員。

為啥要當(dāng)代駕？田景碧的想法很簡(jiǎn)單——那就是跟酒駕“對(duì)抗”。她喜歡看新聞，看到很多酒駕新聞，覺(jué)得“代駕”就是跟酒駕的一種“對(duì)抗”。

大家可能經(jīng)常看到：代駕司機(jī)們踩著代步車(chē)在大街小巷穿梭。這臺(tái)代步車(chē)不便宜，田景碧買(mǎi)成2500余元。和大多數(shù)人一樣，她起初只把代駕當(dāng)作兼職，跑了接近一年，才下“血本”買(mǎi)一輛代步車(chē)。

從兼職到專(zhuān)職的轉(zhuǎn)變，也在這一年發(fā)生。田景碧還清楚地記得，第一個(gè)月掙了約1200元，第二個(gè)月1500元，第三個(gè)月4000元，再后來(lái)……她算了一下，從做專(zhuān)職代駕以來(lái)，自己的月均收入約6000元。

從兼職到專(zhuān)職，田景碧也經(jīng)過(guò)了激烈的思想斗爭(zhēng)。她說(shuō)：“其實(shí)，我還是多舍不得庫(kù)管員的工作。行政班、雙休、事情不多，人很輕松。代駕的收入略高一點(diǎn)，但人很累。”

在涪陵3個(gè)女代駕中，田景碧持有上崗證。起初，出于安全考慮，老公并不支持，“直到有幾次去偏僻的地方，他送我，有了切身感受后，他才心放寬了一些。”

空姐乘坐滴滴順風(fēng)車(chē)遇害，外界對(duì)于女性出行安全更加關(guān)注。自然，這也成了她和服務(wù)對(duì)象的話(huà)題。“95%以上的客人都說(shuō)，女娃兒出來(lái)安不安全喲……”田景碧覺(jué)得，她還是比較安全的，代駕平臺(tái)有即時(shí)定位，如果在一個(gè)地方待太久，就會(huì)顯示“沉睡”，女司機(jī)需要在“很安全”和“需要救援”之間作出選擇。

徐順菊 35歲 入行時(shí)間：2017年10月

從業(yè)一年多，田景碧接到的最大一單是從涪陵到南坪喜來(lái)登酒店，收了500多元(代駕費(fèi))，到達(dá)已是次日凌晨1點(diǎn)多。沒(méi)有回去的車(chē)，田景碧跟人打聽(tīng)，聽(tīng)說(shuō)四公里(樞紐站)有回涪陵的車(chē)。為了不讓家人擔(dān)心，她聲稱(chēng)自己找了一個(gè)旅館住下。實(shí)際上，她在四公里一個(gè)橋洞下坐了一夜，想坐最早的一班車(chē)回涪陵。結(jié)果很曲折：四公里沒(méi)有到涪陵的客車(chē)，她只好坐輕軌換乘動(dòng)車(chē)回去。

“這種經(jīng)歷，說(shuō)出來(lái)，你們莫笑我哈……”田景碧翻開(kāi)自己的代駕記錄，這樣的“折騰”不止一次，去年11月25日，她代駕到長(zhǎng)壽，回來(lái)時(shí)高速公路管制，她只好騎代步車(chē)走老路(國(guó)道)，到家用了4個(gè)多小時(shí)。

為了做代駕，田景碧覺(jué)得自己“真的失去了很多”，她戲言“朋友笑我太愛(ài)錢(qián)，我回答，我愛(ài)錢(qián)，我取之有道。”做代駕最忙的時(shí)候，她一晚上接了9個(gè)單，從晚上7點(diǎn)半忙到夜里1點(diǎn)過(guò)。

做過(guò)銷(xiāo)售，田景碧也懂得“客戶(hù)關(guān)系維護(hù)”，因此形成了固定的老客戶(hù)。“我女兒對(duì)我說(shuō)得最多的就是，媽媽?zhuān)裉炜刹豢梢耘阄宜X(jué)、今天能不能不出去。”有時(shí)候，她本來(lái)答應(yīng)了陪孩子，結(jié)果一個(gè)電話(huà)就把她叫了出去，“客戶(hù)關(guān)系得維護(hù)。”

晚上11點(diǎn)后的業(yè)務(wù)不接

輕踩剎車(chē)化解尷尬

送過(guò)快遞、開(kāi)過(guò)出租、當(dāng)過(guò)基層綜治專(zhuān)干……35歲的徐順菊看起比實(shí)際年齡要年輕一些。

相比于田景碧，徐順菊的代駕經(jīng)歷更輕松一點(diǎn)，她更看重的是這份職業(yè)的自由度，不耽擱其他事，有事或者人不舒服時(shí)，“把軟件(代駕平臺(tái))關(guān)了就是”。她的最高紀(jì)錄是一晚上接了6個(gè)單，但只接晚8點(diǎn)至11點(diǎn)的業(yè)務(wù)，過(guò)了這個(gè)時(shí)段，無(wú)論是出于安全或是身體考慮，她都不跑了。

當(dāng)過(guò)多年的出租車(chē)駕駛員，駕駛技術(shù)自然是不擺了。她笑言，“開(kāi)出租車(chē)要自己出車(chē)或交板板錢(qián)，代駕只需要出個(gè)人就行了。”這也是她從事代駕的“實(shí)在理由”。相比于出租車(chē)駕駛員，代駕會(huì)“輕松很多”。

徐順菊最大的一單業(yè)務(wù)是從涪陵城區(qū)到武陵山風(fēng)景區(qū)，收了230多元。那是冬天，山上沒(méi)下雪，但已經(jīng)很冷了，霧很大，這里的家庭小旅館每晚40元到50元，但此時(shí)是夜里1點(diǎn)，大多已經(jīng)關(guān)門(mén)。

怎么回去？徐順菊在“涪陵代駕司機(jī)”微信群里喊了一聲，一位同行幫他喊了一輛出租車(chē)。這班車(chē)準(zhǔn)備交班，加滿(mǎn)了氣到山上拉徐順菊，“把我?guī)聛?lái)后，讓他去加氣站把氣加滿(mǎn)，一共花了20多塊錢(qián)。”

這種團(tuán)隊(duì)感來(lái)自于平時(shí)的相處。代駕司機(jī)們有事無(wú)事會(huì)在一起，吃碗小面，如果條件允許，還喝點(diǎn)小酒。徐順菊喜歡在晚上十一二點(diǎn)整點(diǎn)燒烤，這個(gè)時(shí)候不當(dāng)代駕司機(jī)，關(guān)掉軟件就是下班，還可以喊家人一起來(lái)。

去年10月，徐順菊在滴滴代駕平臺(tái)上接了第一個(gè)單，她那時(shí)候還是一名基層綜合治理專(zhuān)干，事務(wù)繁雜。后來(lái)，她索性辭了職，成為一名全職的代駕司機(jī)，只等“手機(jī)一響”，就開(kāi)始奔忙。在受訪(fǎng)的間隙，她接到了單，連忙中斷采訪(fǎng)，“我必須在接單一分鐘以?xún)?nèi)，跟客戶(hù)聯(lián)系。”

作為一名老司機(jī)，徐順菊也會(huì)觀(guān)察自己的顧客，“身上有泥巴的，特別明顯，很可能是喝醉后摔倒了。”醉酒的客人并沒(méi)有外界想象的那般“耍酒瘋”，喊代駕的男性占七成左右，他們見(jiàn)到女代駕的樂(lè)趣之一就是“當(dāng)教練”，指使著怎么開(kāi)怎么開(kāi)。

還有更尷尬的，有人上車(chē)看到是女司機(jī)，要看她的胸牌，還說(shuō)“你是不是野代駕哦”，踉踉蹌蹌“撲來(lái)”之際，徐順菊輕踩剎車(chē)，客人立刻往后一坐，“老實(shí)了”。這樣化解尷尬的方式很機(jī)智，也很職業(yè)。

徐順菊總結(jié)，自己遇到的客人都還是比較老實(shí)規(guī)矩的，人特別好。她的第一輛折疊單車(chē)比較重，有四五十斤，女孩子搬起顯重，大多數(shù)人看到了都會(huì)幫一把。

田景碧 32歲 入行時(shí)間：2016年9月

隨身帶著防狼噴霧

慶幸沒(méi)對(duì)誰(shuí)使用過(guò)

“三朵玫瑰”中，張娟是最晚入行的。去年11月，她在平臺(tái)接了第一單，開(kāi)始自己的兼職代駕之路。

張娟白天在移動(dòng)公司做客服，晚上抽時(shí)間出來(lái)當(dāng)代駕。“晚上7點(diǎn)下班，8點(diǎn)開(kāi)始跑代駕，剛好實(shí)現(xiàn)了‘無(wú)縫對(duì)接’。”兼職的這幾個(gè)月里，她一個(gè)月能掙一兩千元錢(qián)，作為兼職來(lái)說(shuō)，這算是不錯(cuò)的貼補(bǔ)了。

前幾天，她接了一單足夠“吃半月”的大單——從涪陵到重慶(600多元)，也是深夜11點(diǎn)多出發(fā)，次日凌晨1點(diǎn)多到。“別人的車(chē)，小心點(diǎn)開(kāi)嘛，基本上都是好車(chē)，弄壞了好麻煩……”張娟沒(méi)有舍得住旅館，而是像田景碧那樣蹲了一夜，不過(guò)不是橋洞下，而是在一家網(wǎng)吧。

相比于前兩位，張娟的家屬對(duì)代駕表示支持，只是提醒她“不要跑太晚了”。而家里幾乎靠老公照顧，外婆和奶奶也常來(lái)幫忙。出于安全考慮，張娟的包里長(zhǎng)年帶著防狼噴霧，“慶幸的是，到目前還沒(méi)對(duì)誰(shuí)使用過(guò)。”

從接第一單業(yè)務(wù)開(kāi)始，張娟只要有空都會(huì)出來(lái)跑。她覺(jué)得，自己可以將代駕司機(jī)這個(gè)兼職繼續(xù)下去。

“你一個(gè)女娃兒，晚上出來(lái)跑哪樣車(chē)嘛！”95%以上的客人都不能免俗，總是提出相同的問(wèn)題。對(duì)于這一點(diǎn)，張娟覺(jué)得，喝醉酒喊代駕的人基本是保持了理智的，喝得爛醉的人也有家人陪同，總體而言，糾紛和危險(xiǎn)都比較少。

不過(guò)，她也只愿將代駕司機(jī)作為兼職來(lái)做，“做全職壓力太大，而且熬夜對(duì)身體不好。”

新聞縱深

重慶女代駕不足百人

記者從滴滴代駕、E代駕等平臺(tái)了解到，重慶目前的代駕女司機(jī)有數(shù)十人之多，但不足百人。

一位代駕平臺(tái)負(fù)責(zé)人告訴記者，大眾對(duì)于“女司機(jī)”的誤解和放大，加上代駕行業(yè)本身的特殊性，讓代駕司機(jī)群體中“陽(yáng)盛陰衰”的情況比較嚴(yán)重。不過(guò)，女司機(jī)們開(kāi)車(chē)開(kāi)得好的大有人在，而且比男性還要細(xì)心些。要成為一名代駕司機(jī)需要經(jīng)過(guò)行業(yè)和公司的培訓(xùn)。所以，無(wú)論你遇到的是男代駕還是女代駕，只要對(duì)方有合法的工作證，請(qǐng)相信他(她)們。

記者體驗(yàn)了一把代駕，因?yàn)槭切掠脩?hù)，平臺(tái)對(duì)于車(chē)主多有優(yōu)惠，代駕的收費(fèi)比滴滴打車(chē)貴，城區(qū)和區(qū)縣各有不同。總的來(lái)說(shuō)，各平臺(tái)一般以8—10公里為“起步價(jià)”，價(jià)格在30元—50元之間(不含優(yōu)惠部分)，此后再按公里算。

代駕平臺(tái)一般會(huì)抽取8%左右的費(fèi)用，另外抽走2元多的保險(xiǎn)費(fèi)，代駕過(guò)程中出現(xiàn)擦掛等事故，保險(xiǎn)公司都可以理賠。

本報(bào)記者 張旭

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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