中新網(wǎng)客戶端北京1月21日電(記者 張尼)今日起，2019年春運(yùn)將正式開啟。在未來的40天里，全國旅客發(fā)送量預(yù)計將達(dá)到29.9億人次。與此同時，今年春運(yùn)期間的四大新變化也將令旅客歸家途中的體驗(yàn)更為舒適便捷。

杭州東站。 張煜歡 攝

預(yù)計發(fā)送旅客29.9億人次 鐵路、民航運(yùn)輸需求增長快

來自國家發(fā)改委的數(shù)據(jù)顯示，2019年春運(yùn)全國旅客發(fā)送量將達(dá)到29.9億人次，比上年春運(yùn)增長0.6%。

其中，道路24.6億人次，下降0.8%；鐵路4.13億人次，增長8.3%；民航7300萬人次，增長12%；水運(yùn)4300萬人次，與上年基本持平。

總體來看，客運(yùn)總量增速放緩但結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，鐵路、民航運(yùn)輸需求仍保持較快增長。節(jié)前學(xué)生流、務(wù)工流相互疊加，客流高峰來得早、持續(xù)時間長，節(jié)后客流相對平緩。

鐵路方面，今年春運(yùn)運(yùn)力將提高5.3%。其中，節(jié)前共安排開行旅客列車4787對，同比增加468對，平均每天可提供運(yùn)能942萬個席位，同比增長5.4%；節(jié)后共安排開行旅客列車4860對，同比增加460對，平均每天可提供運(yùn)能964萬個席位，同比增長5.2%。

民航方面，為避免出現(xiàn)熱點(diǎn)地區(qū)擁堵和票價過高情況，民航局在上海浦東、成都雙流、三亞鳳凰等10個熱點(diǎn)機(jī)場開展國內(nèi)航班延長運(yùn)行時間試點(diǎn)，增加了航空公司統(tǒng)籌運(yùn)力安排的靈活性，今年春節(jié)期間預(yù)計將安排加班3.5萬班。

資料圖：“復(fù)興號”家族的新成員“綠巨人”抵達(dá)上海開始調(diào)試工作，將在春運(yùn)期間投入運(yùn)營。 張亨偉 攝

2019春運(yùn)四大新變化

——新車型亮相改善乘車體驗(yàn)

2019年春運(yùn)期間，鐵路部門將進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)行組織，加開旅客列車，滿足旅客出行需求。其中“復(fù)興號”開行數(shù)量將由291.5對增加到400對，京哈、京廣、滬昆、渝貴等高鐵線路增開夜間高鐵列車，另有180組時速350公里新購動車組投入運(yùn)營，杭黃、懷衡等多條新線開通。

另外，自本月5日鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖后，“復(fù)興號”家族新成員陸續(xù)與旅客見面。

5日，17輛編組的超長版“復(fù)興號”動車組正式在京滬高鐵上線運(yùn)營。動車組載客定員1283人，載客能力較16輛編組列車增加90人，增幅為7.5%。

此外，被稱為“綠巨人”的時速160公里動力集中“復(fù)興號”動車組也會和公眾見面。

該動車組有短編組和長編組兩種型號，其中短編組為9節(jié)車廂，定員720人，長編組為11節(jié)到20節(jié)車廂不等，最高定員1102人。

與傳統(tǒng)機(jī)車牽引客車相比，該車型司機(jī)操作更加方便快捷，旅客乘坐更加安全舒適，運(yùn)輸組織更加高效，可充分利用既有檢修資源，減少基礎(chǔ)投入和設(shè)備維護(hù)成本。

“綠巨人”上線運(yùn)營后，一些普速線路將進(jìn)入動車時代。

資料圖：廣深港高鐵香港段。 中新社發(fā) 張茜茜 攝

——新線路迎來首次春運(yùn)“大考”

今年，多條鐵路新線將首次投入春運(yùn)。

例如，2018年7月開通的江湛鐵路、昆楚大鐵路，2018年9月開通的廣深港高鐵、哈佳鐵路等線路將迎來自己的首個春運(yùn)“大考”。

此外，2018年年底開通的杭昌高鐵杭州至黃山段、京哈高鐵承德至沈陽段、新民至通遼高鐵、哈爾濱至牡丹江高鐵、濟(jì)南至青島高鐵、青島至鹽城鐵路、南平至龍巖鐵路、懷化至衡陽鐵路、銅仁至玉屏鐵路、成都至雅安鐵路10條鐵路新線，也將首次服務(wù)于春運(yùn)旅客。

資料圖：旅客在鐵路上海站售票大廳排隊(duì)購票。殷立勤 攝

——新服務(wù)上線方便旅客出行

今年春運(yùn)，旅客出行除了多了新的車型和線路的選擇外，還能享受到更加便捷的新服務(wù)。

2018年12月27日起，鐵路部門在鐵路12306網(wǎng)站和手機(jī)客戶端，選取2019年春運(yùn)能力部分緊張方向列車的長途區(qū)段，開展候補(bǔ)購票服務(wù)試點(diǎn)，以進(jìn)一步改善旅客購票體驗(yàn)。

有了這個服務(wù)后，旅客可按日期、車次、席別提交購票需求，并在預(yù)付票款后，售票系統(tǒng)自動安排網(wǎng)上排隊(duì)候補(bǔ)。當(dāng)對應(yīng)的車次、席別因退票、改簽等業(yè)務(wù)產(chǎn)生可供發(fā)售的車票時，系統(tǒng)自動兌現(xiàn)車票，并將購票結(jié)果通知旅客。

此外，鐵路部門還在大力探索“無紙化”服務(wù)。2018年11月22日起，鐵路部門在海南環(huán)島高鐵實(shí)行電子客票服務(wù)試點(diǎn)，旅客購票、檢票、乘車等流程都更加方便快捷。

資料圖：杭州東站。 張煜歡 攝

——新規(guī)定規(guī)范出行秩序

2018年，“霸座男”、“霸座女”的出現(xiàn)令人們印象深刻，不過今年春運(yùn)期間，新規(guī)定的實(shí)施將使這種行為受到嚴(yán)格約束。

此前，發(fā)改委等九部門發(fā)布了《關(guān)于全力做好2019年春運(yùn)工作的意見》?！兑庖姟分赋觯婪▏?yán)懲“車鬧”“機(jī)鬧”“高鐵霸座”等旅客嚴(yán)重不文明行為，維護(hù)良好出行秩序。

交通運(yùn)輸部門要加強(qiáng)司乘人員教育培訓(xùn)，提高處置不文明行為的能力；鼓勵乘客參與運(yùn)輸安全保障，勇于制止影響駕駛員正常駕駛、侵?jǐn)_公共運(yùn)輸安全的旅客違法行為；配合公安部門對涉嫌違法犯罪的行為依法予以懲處。

民航、鐵路部門要依法依規(guī)對嚴(yán)重擾亂運(yùn)輸秩序、危害運(yùn)輸安全的失信人分別采取在一定期限內(nèi)限制乘坐飛機(jī)、火車的懲戒措施。

而2018年5月開始實(shí)施的《關(guān)于在一定期限內(nèi)適當(dāng)限制特定嚴(yán)重失信人乘坐民用航空器推動社會信用體系建設(shè)的意見》中也明確，在飛機(jī)上搶占座、沖擊停機(jī)坪、編造設(shè)計飛行安全虛假恐怖信息、在飛機(jī)上斗毆等9類嚴(yán)重“機(jī)鬧”旅客將被“禁飛”一年。(完)

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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