圖為戴剛演示自己收藏的十九世紀(jì)初期“克林頓”火車(chē)模型。 魏建軍 攝

中新網(wǎng)蘭州2月28日電 (記者 魏建軍 楊艷敏 高瑩)“小時(shí)候父親住的地方在鐵道旁，夢(mèng)中偶爾也能聽(tīng)到火車(chē)洪亮的鳴笛聲，感覺(jué)很震撼。”火車(chē)，是47歲蘭州男子戴剛的“一生所愛(ài)”，他陸續(xù)收藏了300多件國(guó)內(nèi)外火車(chē)模型。“這濃縮了我半輩子的鐵路情，也見(jiàn)證了中外火車(chē)的發(fā)展史。”

從蒸汽機(jī)車(chē)，到內(nèi)燃機(jī)車(chē)再到電力機(jī)車(chē)，各種動(dòng)能的火車(chē)模型戴剛基本都涉獵在內(nèi)。戴剛27日接受中新網(wǎng)記者采訪時(shí)介紹說(shuō)，除了有美國(guó)車(chē)和中國(guó)車(chē)兩大類(lèi)外，還有部分歐洲車(chē)，近現(xiàn)代的車(chē)輛會(huì)多一些，太久遠(yuǎn)了也確實(shí)收不到。

戴剛告訴記者，小時(shí)候父母在兩地上班，自己經(jīng)常要坐火車(chē)“雙城”來(lái)回跑。但他覺(jué)得，乘火車(chē)是一種享受，要比坐汽車(chē)舒服，而且火車(chē)行車(chē)時(shí)的“哐當(dāng)”聲，讓他覺(jué)得異常興奮。“偏偏喜好聽(tīng)那種聲音，感覺(jué)上癮了。”

開(kāi)過(guò)公交、跑過(guò)出租，戴剛?cè)缃駨氖率覂?nèi)裝潢設(shè)計(jì)。一有閑暇時(shí)間，他便約三五個(gè)火車(chē)模型愛(ài)好者，拿出各自的“寶物”一起探討交流。興趣使然，他還與20多位車(chē)迷一起成立了“蘭州鐵路聯(lián)盟”，從愛(ài)好，成為了“職業(yè)選手”。

圖為戴剛收藏的1970年原聯(lián)邦德國(guó)亨舍爾公司為中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)的液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)模型。 魏建軍 攝

只不過(guò)，與玩玩具不同，“模型才是真愛(ài)！”戴剛說(shuō)，玩具大概差不多樣子像就行，而模型是按照真車(chē)的實(shí)際比例去縮小，在可能的情況下，每根管線、每個(gè)扶梯等都盡量還原，并且還可以在模擬的縮小軌道上運(yùn)行。

“除了愛(ài)好，還有種情懷，我會(huì)繼續(xù)收藏下去。”作為一個(gè)非鐵路人，戴剛對(duì)于火車(chē)的迷戀，超出了自己的想象。他說(shuō)，人總要有個(gè)正當(dāng)?shù)呐d趣愛(ài)好，對(duì)他來(lái)說(shuō)，收藏火車(chē)模型就是。“雖然一次性投資多，但是它可以一直陪伴我。”

戴剛拿起一款老式的蒸汽機(jī)車(chē)模型，感慨道，這種車(chē)中國(guó)一直用到20世紀(jì)90年代末才逐漸淘汰，現(xiàn)在基本看不到了。收藏這類(lèi)模型，既是一種歷史的記錄，也是對(duì)于過(guò)去生活的懷念。尤其像富有年代感的綠皮火車(chē)，在祖國(guó)大地上奔波了幾十年，把這遺失的美好“封存”下來(lái)，是一份珍貴的記憶。

但遺憾的是，“現(xiàn)在還沒(méi)有收藏到動(dòng)車(chē)組的模型。”戴剛說(shuō)，唯一的一款模型，自己還錯(cuò)過(guò)了。不過(guò)，看到一列列自己用心血收藏的模型，戴剛還是心潮澎湃。“它們不僅見(jiàn)證火車(chē)前進(jìn)的巨輪，也讓我看到了國(guó)家從平凡到強(qiáng)大的過(guò)程。”(完)

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠]

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