來(lái)源:大眾日?qǐng)?bào)
2020-04-19 09:35:04
“以前停車,在附近轉(zhuǎn)好幾圈也找不到車位。”今天上午,濟(jì)南市槐蔭區(qū)首批免費(fèi)共享車位剛對(duì)外開(kāi)放,市民穆一就享受到了這一實(shí)實(shí)在在的便利,把車停進(jìn)了位于經(jīng)六路的槐蔭區(qū)招生考試中心院內(nèi)。
這處共享停車點(diǎn)的大門口新掛上了“文明單位 共享車位”的綠色標(biāo)示牌,院內(nèi)墻上“共享車位 讓城市更文明”的字眼更加醒目。
“我們這里施劃了40個(gè)共享車位,7座及以下車輛均可停放。車上乘客在入口下車,駕駛員掃碼登記、測(cè)溫后簽訂共享車位使用承諾書(shū)并有序停車。停車時(shí)間為8:00-17:00。”現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹了共享車位的使用辦法。
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展,機(jī)動(dòng)車保有量越來(lái)越高,停車難儼然成為了城市通病。截至2019年底,濟(jì)南市私家車保有量達(dá)219.37萬(wàn)輛。近年來(lái),隨著方特、宜家、迪卡儂、奧特萊斯等旅游消費(fèi)業(yè)態(tài)進(jìn)駐,省城消費(fèi)西移,槐蔭區(qū)停車難的問(wèn)題也進(jìn)一步加劇。
針對(duì)群眾的訴求,槐蔭財(cái)稅大廈進(jìn)行了共享車位試點(diǎn),取得了良好的社會(huì)反響。在此基礎(chǔ)上,槐蔭區(qū)文明委發(fā)出倡議,將共享車位作為向社會(huì)提供的一種公共服務(wù)產(chǎn)品在全區(qū)推廣,26家文明單位作出表率,在雙休日和節(jié)假日向市民免費(fèi)提供1024個(gè)共享車位。
濟(jì)南華聯(lián)商廈集團(tuán)股份有限公司執(zhí)行總裁陳錫忠對(duì)槐蔭區(qū)的共享車位之措豎起了大拇指:“作為一種把資源整合優(yōu)化再配置的惠民措施,共享車位不僅可以合理利用資源,緩解停車難題,還能夠帶動(dòng)人流、物流,繼而促進(jìn)消費(fèi),暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán),進(jìn)一步為企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)創(chuàng)造更加良好的營(yíng)商環(huán)境。”
服務(wù)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、改善營(yíng)商環(huán)境、拉動(dòng)消費(fèi)……這也是槐蔭區(qū)委書(shū)記國(guó)承彥推動(dòng)共享車位快速落地的初衷。剛開(kāi)始,還曾有人提議對(duì)車位收費(fèi),被國(guó)承彥一口回絕:“政府不能鉆到錢眼里!”
“停車難已經(jīng)成為影響人民群眾幸福感和滿意度的焦點(diǎn)問(wèn)題。”濟(jì)南市公安局交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)曹鳳陽(yáng)說(shuō),槐蔭區(qū)首批免費(fèi)共享車位“上線”,意味著濟(jì)南市單位內(nèi)部停車場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放工作邁出了開(kāi)創(chuàng)性的一步。
對(duì)于槐蔭區(qū)來(lái)說(shuō),這僅僅是開(kāi)始。“槐蔭區(qū)將發(fā)動(dòng)更多文明單位拿出更多共享車位供市民使用。”國(guó)承彥說(shuō),槐蔭區(qū)還將推廣錯(cuò)峰停車,黨政機(jī)關(guān)下班之后,周邊居民可以把車停到機(jī)關(guān)大院。目前,預(yù)約平臺(tái)已在測(cè)試。(完)
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