“堅定不移走自主創(chuàng)新之路，形成了復興號等一批重大科技創(chuàng)新成果，高速鐵路、重載鐵路、高原高寒鐵路技術(shù)世界領(lǐng)先。”“著力打造新一代高速動車組研發(fā)平臺，更安全、更環(huán)保、更節(jié)能的復興號高速列車已進入技術(shù)方案論證制定階段。”今年兩會期間，全國人大代表、中國國家鐵路集團有限公司董事長陸東福在接受采訪時，介紹了鐵路部門持續(xù)深化工程建設(shè)、裝備制造、安全保障、運營管理等重點領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)自主創(chuàng)新的相關(guān)情況。不言而喻，堅定不移自主創(chuàng)新，是實現(xiàn)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的必然要求，也是提升中國核心競爭力的關(guān)鍵所在。

堅定不移自主創(chuàng)新就必須在攻堅克難中強化擔當作為。新中國成立70多年來，從“兩彈一星”、三峽工程，到載人航天、超級計算，再到復興號高鐵、港珠澳大橋，一系列舉世矚目的偉大成就，映照著一段段自主創(chuàng)新、攻堅克難的科技發(fā)展歷程。黨的十八大以來，我國堅定不移自主創(chuàng)新，重大科技項目和工程密集發(fā)力、加速跨越，實現(xiàn)了歷史性、整體性、格局性重大變化，極大振奮了民族精神，顯著提升了我國國際地位。實踐證明，堅定不移自主創(chuàng)新，切實提高關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新能力，關(guān)鍵時候才能不受制于人。面向世界科技前沿、面向國民經(jīng)濟主戰(zhàn)場、面向國家重大戰(zhàn)略需求，在解決受制于人的重大瓶頸問題上強化擔當作為，正是當代科技工作者的職責使命。

堅定不移自主創(chuàng)新就必須要做到引進消化吸收再創(chuàng)新。毋庸諱言，我國作為后發(fā)趕超型國家，科技存量與發(fā)達國家存在差距。因此，堅定不移自主創(chuàng)新的一個重要使命，就是要做到引進消化吸收再創(chuàng)新，在縮小差距的同時實現(xiàn)從追趕到并跑、再到領(lǐng)跑的時代跨越。以復興號高鐵為例，2017年9月21日，復興號高鐵實現(xiàn)350公里時速運營，我國成為世界上高鐵商業(yè)運營速度最高的國家。與和諧號高鐵相比，復興號高鐵涉及的254項重要標準中，中國標準占84％，而軟件則全部自主開發(fā)，稱得上具有純正血統(tǒng)的“中國制造”。這個過程說明，跟跑是必經(jīng)的過程，但唯有在消化吸收的基礎(chǔ)上進行再創(chuàng)新，才能獲得具有競爭力的關(guān)鍵核心技術(shù)。

堅定不移自主創(chuàng)新就必須以突破基礎(chǔ)核心技術(shù)為關(guān)鍵。放眼當今世界，誰牽住了自主創(chuàng)新這個“牛鼻子”，誰搶抓了核心技術(shù)這步“先手棋”，誰就能占領(lǐng)先機、贏得優(yōu)勢。可見，自主創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，核心技術(shù)對提高社會生產(chǎn)力和綜合國力都具有十分重要的意義。實踐反復告訴我們，關(guān)鍵核心技術(shù)是要不來、買不來、討不來的。在非走自主創(chuàng)新道路不可的情況下，廣大科技工作者必須要有“亦余心之所善兮，雖九死其猶未悔”的豪情，也要堅定“日日行，不怕千萬里；常常做，不怕千萬事”的信念，只有不畏挫折、敢于試錯、迎難而上，將關(guān)鍵核心技術(shù)牢靠的掌握在自己手中，才能在提升國際競爭力和保障國家安全上提供強有力的戰(zhàn)略支撐。

科技是國家強盛之基，創(chuàng)新是民族進步之魂。在科技創(chuàng)新的賽場上，不跑是落后，跑得慢了也是落后，迎頭趕上、奮起直追，努力成為世界主要科學中心和創(chuàng)新高地，是我們形成更強大的科技影響力的必然選擇。科技贏得未來，創(chuàng)新未有窮期，堅定不移自主創(chuàng)新，大力發(fā)展科學技術(shù)，構(gòu)筑強大科技實力和創(chuàng)新能力，就可以“讓中國這艘航船，向著世界科技強國不斷前進，向著中華民族偉大復興不斷前進”。

[責任編輯：楊凡、武云泉]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。