原標(biāo)題：躋身“百發(fā)俱樂部”，長征四號(hào)系列運(yùn)載火箭有多牛？

來源：新華社

原標(biāo)題：躋身“百發(fā)俱樂部”，長征四號(hào)系列運(yùn)載火箭有多牛？

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來源：8月5日《新華每日電訊》

作者：新華每日電訊記者張建松

8月3日11時(shí)47分，長征四號(hào)丙運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，順利將風(fēng)云三號(hào)F星送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。這是長征四號(hào)系列運(yùn)載火箭成功實(shí)現(xiàn)第100次發(fā)射，也是繼長征三號(hào)甲系列運(yùn)載火箭之后，我國第二型成功躋身“百發(fā)俱樂部”的運(yùn)載火箭。

8月3日11時(shí)47分，長征四號(hào)丙運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。（本組圖片均為中國航天科技集團(tuán)八院供圖）

本領(lǐng)高強(qiáng)適應(yīng)各種衛(wèi)星發(fā)射需求

長征四號(hào)系列運(yùn)載火箭是由中國航天科技集團(tuán)有限公司第八研究院抓總研制的三級(jí)常溫液體火箭，包括長征四號(hào)甲、乙、丙三型。其中，長征四號(hào)甲運(yùn)載火箭在完成2次發(fā)射任務(wù)后光榮退役，改進(jìn)研制的長征四號(hào)乙、丙在役，分別發(fā)射了48發(fā)和50發(fā)，是我國目前太陽同步軌道中、大型載荷的主力運(yùn)載火箭。

“長征四號(hào)運(yùn)載火箭的一百次，是八院首個(gè)系列火箭的第一百次。這是歷史的突破、是歷史的必然、也是歷史的起點(diǎn)。”八院院長孫剛說。

在100次發(fā)射任務(wù)中，長征四號(hào)系列運(yùn)載火箭先后將風(fēng)云、資源、遙感、實(shí)踐、試驗(yàn)、高分、環(huán)境、海洋、陸探系列衛(wèi)星，以及嫦娥四號(hào)中繼星“鵲橋”等共計(jì)170顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，有力支撐了“氣象強(qiáng)國”“海洋強(qiáng)國”“雙碳戰(zhàn)略”及“一帶一路”建設(shè)，創(chuàng)造了“南南合作”的典范，助力實(shí)現(xiàn)全球首次月球背面著陸探測任務(wù)。

隨著技術(shù)不斷革新進(jìn)步，長征四號(hào)系列運(yùn)載火箭的本領(lǐng)越來越高強(qiáng)。從最初僅能承擔(dān)極軌氣象衛(wèi)星發(fā)射，到現(xiàn)在可執(zhí)行對(duì)地觀測、科學(xué)試驗(yàn)和月球中繼通訊等多類型衛(wèi)星發(fā)射；從一箭一星到一箭多星串、并聯(lián)；從特定時(shí)段到全天時(shí)、全天候均可發(fā)射；從太原到酒泉再走入西昌，實(shí)現(xiàn)所有內(nèi)陸衛(wèi)星發(fā)射中心全適應(yīng)全覆蓋；從單一太陽同步軌道任務(wù)，到目前可支持傾斜圓軌道、橢圓軌道、地月轉(zhuǎn)移軌道（LTO）、地球同步轉(zhuǎn)移軌道（GTO）等寬傾角范圍、多軌道類型發(fā)射，極大地適應(yīng)各種衛(wèi)星發(fā)射需求。

八院“長四人”與即將出征的長征四號(hào)丙運(yùn)載火箭合影留念。

開拓創(chuàng)新是永恒的主旋律

長征四號(hào)系列運(yùn)載火箭的發(fā)展史，是我國運(yùn)載火箭技術(shù)創(chuàng)新史的一個(gè)縮影。自從1998年成功首飛，長征四號(hào)系列運(yùn)載火箭的改進(jìn)和革新從未止步，八院一代代“長四人”在技術(shù)新的道路上逢山開路、遇水架橋，以舍我其誰的闖勁，刻下了我國運(yùn)載火箭一次次技術(shù)飛躍的坐標(biāo)。

1988年9月7日，長征四號(hào)系列運(yùn)載火箭的首發(fā)箭——長征四號(hào)甲遙一運(yùn)載火箭首飛成功，將我國第一顆氣象衛(wèi)星風(fēng)云一號(hào)順利送入預(yù)定軌道，創(chuàng)造了我國大型運(yùn)載火箭首飛一次成功的紀(jì)錄，也使我國成為世界上第三個(gè)能夠獨(dú)立發(fā)射太陽同步軌道與極地軌道衛(wèi)星的國家。長征四號(hào)甲運(yùn)載火箭新研的一級(jí)YF－21B發(fā)動(dòng)機(jī)，成為當(dāng)時(shí)我國推力最大的發(fā)動(dòng)機(jī)，并作為“長征家族”的通用一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)延續(xù)至今。

長四乙火箭首創(chuàng)末級(jí)推進(jìn)劑排放技術(shù)，主導(dǎo)制定了運(yùn)載火箭軌道級(jí)空間碎片減緩國際標(biāo)準(zhǔn)，有效提升了我國在國際航天舞臺(tái)上的影響力和話語權(quán)；實(shí)現(xiàn)國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)一體化遠(yuǎn)距離測試發(fā)射控制，把我國運(yùn)載火箭的測試發(fā)射技術(shù)提高到了一個(gè)新的水平。

面對(duì)我國首顆微波遙感衛(wèi)星的“大體重”，長征四號(hào)丙首創(chuàng)常溫三級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)二次起動(dòng)技術(shù)，大幅提高了火箭性能。

長征四號(hào)系列運(yùn)載火箭還實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)首次多星串聯(lián)發(fā)射，一箭多星發(fā)射技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平；國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)柵格舵復(fù)用飛行，運(yùn)載落區(qū)控制技術(shù)目前已推廣至重復(fù)使用火箭和其他火箭型號(hào)；首次完成末子級(jí)留軌應(yīng)用平臺(tái)飛行驗(yàn)證，為國產(chǎn)元器件和新技術(shù)試驗(yàn)提供了低成本共享平臺(tái)。

35年來，開拓創(chuàng)新是長征四號(hào)系列運(yùn)載火箭永恒的主旋律，每一項(xiàng)紀(jì)錄的背后，都彰顯了我國航天事業(yè)在高質(zhì)量發(fā)展過程中邁出的堅(jiān)實(shí)步伐。

長四丙運(yùn)載火箭矗立在發(fā)射塔架靜候出征。

鍛造出一支運(yùn)載火箭的“鐵軍”

在35年“百發(fā)”征途中，八院一代代“長四人”以實(shí)際行動(dòng)賡續(xù)傳承航天精神，在施金苗、孫敬良、李相榮等老一輩航天人帶領(lǐng)下，鍛造出一支堅(jiān)韌、務(wù)實(shí)、團(tuán)結(jié)、進(jìn)取的“運(yùn)載鐵軍”。

在長征四號(hào)甲運(yùn)載火箭的研制過程中，型號(hào)首任總設(shè)計(jì)師孫敬良常說：“搞航天工作，就是要嚴(yán)上加嚴(yán)、細(xì)上加細(xì)、慎之又慎。”他要求研制人員“在質(zhì)量問題上要六親不認(rèn)，在處理問題時(shí)要一絲不茍”。在研制之初，長征四號(hào)運(yùn)載火箭就建立起“設(shè)計(jì)可靠、生產(chǎn)嚴(yán)格、試驗(yàn)充分”的工作理念，長征四號(hào)甲運(yùn)載火箭在1988年、1990年接續(xù)成功，為后續(xù)型號(hào)的發(fā)展奠定了牢固根基。

秉承優(yōu)良傳統(tǒng)，此后的長征四號(hào)運(yùn)載火箭總指揮兼總設(shè)計(jì)師李相榮，帶領(lǐng)型號(hào)持續(xù)推進(jìn)技術(shù)革新和精細(xì)管理，相繼實(shí)現(xiàn)長征四號(hào)乙、長征四號(hào)丙兩型火箭的首飛成功。

黨的十八大以來，長征四號(hào)系列運(yùn)載火箭共實(shí)施了61次發(fā)射。為了應(yīng)對(duì)常態(tài)化高密度發(fā)射和高強(qiáng)度研制，以翁偉樑、樊宏湍、倉飚、汪軼俊為代表的型號(hào)總指揮、總設(shè)計(jì)師，帶領(lǐng)長征四號(hào)隊(duì)伍不斷自我革新，向管理要效率、強(qiáng)產(chǎn)保固質(zhì)量，主動(dòng)實(shí)施科研生產(chǎn)管理模式轉(zhuǎn)型升級(jí)，全面完成“去型號(hào)化”“去任務(wù)化”既定目標(biāo)。

35年來，作為八院運(yùn)載火箭的“根”，長征四號(hào)系列運(yùn)載火箭鍛煉造就了一批杰出領(lǐng)軍人物，涌現(xiàn)了十多位省市級(jí)以上勞動(dòng)模范和國務(wù)院政府特殊津貼獲得者。一代代奮發(fā)有為的型號(hào)專家和能工巧匠脫穎而出，為推動(dòng)八院運(yùn)載領(lǐng)域蓬勃發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的人才基礎(chǔ)。

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