1月1日上午10時16分，濟南首條地鐵——濟南軌道交通1號線（以下簡稱“1號線”）全線通車試運行，千年古城正式邁入“地鐵時代”。

1號線是縱貫濟南市西部城區的一條南北向線路，南起工研院站，途經長清區、市中區、槐蔭區，北至方特站（原演馬莊西站），運營里程26.1公里，共設車站11座，其中高架車站7座，地下車站4座。

市民體驗濟南地鐵優質4G+網絡，感覺太嗨了！

試運行期間，部分市民代表搭乘1號線，在親身感受濟南地鐵帶來的便利與變化的同時，體驗地鐵上的中國移動網絡服務。

家住園博園附近的馬先生乘坐時興奮地說，“家門口通了地鐵，這感覺太好了！”他不時把在車廂所見所聞拍下照片分享到朋友圈，還使用中國移動4G+高清通話與遠在西安讀大學的兒子交流。“兒子，咱們大濟南終于通地鐵了，快看看爸爸朋友圈的照片，順便點個贊……”馬先生一臉幸福地說著。

同樣前來體驗地鐵的山東交通學院大三學生小董正忙著編發視頻，她說，“我想把乘坐濟南地鐵的感受記錄下來，發到抖音上，為濟南地鐵打Call。沒想到車廂里的移動信號這么好，‘嗖’的一下，就上傳成功了，這個感覺太嗨了。” 

為滿足乘坐地鐵用戶的網絡需求，截至目前，山東移動已全部實現了1號線4G+信號全線連續高質量覆蓋。

30天新建57個4G+基站，確保優質網絡全覆蓋

1號線在施工建設期間，山東移動充分發揮豐富的高鐵覆蓋建設優化經驗，同步規劃地鐵沿線，特別是11個站臺區域的4G+專項覆蓋工程，提升了地鐵沿線網絡信號覆蓋能力。

“在打造濟南軌道交通1號線工程的過程中，我們克服了工期緊張、選址難度大、沿線環境復雜等諸多困難，以釘釘子的精神，創造性地解決了諸多覆蓋問題。”山東移動建設部門相關負責人說，僅在30天新建57個4G+基站，構建一個全新的地鐵覆蓋專網。其中，針對9.7公里的地下站點，他們采用了和高鐵上一致的POI（通信系統）技術，有效打通了隧道里信號盲區，實現了移動信號無死角全覆蓋。 

打出先進技術“組合拳”，滿足用戶地鐵通信需求

針對地鐵網絡的實際情況，山東移動從覆蓋規劃、站點建設、地鐵感知優化等多個方面齊心協力、通力配合，以高度的責任感、強烈的使命感，結合島式、側式站臺不同特點以及隧道覆蓋難點，按需定制了完善的個性化覆蓋方案。

“具體來說，為了滿足1號線以及沿線用戶的網絡需求，我們打出了‘載波聚合’‘參數優化’‘超級小區’等先進技術‘組合拳’。”山東移動網絡部門相關負責人表示，當1號線4節車廂滿載960人時，用戶使用中國移動網絡服務視頻打開延遲低于0.5秒，完全滿足1號線乘客的網絡需求。

據獲悉，近年來，山東移動不斷加大通信基礎設施投資力度，在網運行總基站超過17萬個，其中4G+基站11.4萬個，實現全省鄉鎮及以上區域、高鐵、高速公路4G+網絡全面覆蓋。面向未來，山東移動相關負責人這樣表示，“我們將加快5G網絡規劃布局，充分發揮網絡技術領先優勢，為山東經濟社會發展提供更加優質、便利的網絡通信服務，切實履行駐魯央企的社會責任和使命擔當”。

[責任編輯：楊凡、張蓓]

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