全國各大高校開學(xué)季臨近，餓了么發(fā)布《2019大學(xué)生外賣騎手群體洞察》報告（以下簡稱《報告》）。據(jù)了解，2019年暑期共計有9896名全國各地大學(xué)生新加入餓了么蜂鳥即配成為兼職騎手，他們中近5成為大二升大三的學(xué)生，另有超過300位將在開學(xué)后開啟研究生生涯。

報告顯示，相比“賺生活費”，“體驗生活”成為了大學(xué)生選擇做外賣騎手的最主要動因。近4成95、00后體驗后感覺自身性格發(fā)生了改變，學(xué)會了“謙虛溝通”、“溫柔待人”。同時，還有近20%的大學(xué)生選擇去到一個陌生城市，邊送外賣邊旅行。

朝氣蓬勃、高學(xué)歷大學(xué)生群體的加入，正逐步消解大眾對傳統(tǒng)外賣騎手群體的刻板印象。工作中的大學(xué)生騎手們，擁有更強的溝通、學(xué)習(xí)和抗壓能力；工作之外，他們熱愛寫代碼、繪畫、玩樂隊、經(jīng)常帶騎手同事逛大學(xué)校園、一起打球……外賣騎手的經(jīng)歷重塑了他們對外賣行業(yè)的看法，20%的受訪大學(xué)生騎手表示希望得到內(nèi)部晉升，10%考慮畢業(yè)后從事本地生活服務(wù)和即時物流配送相關(guān)行業(yè)。

大學(xué)生為何兼職送外賣？20%打工旅行，近4成父母表示支持

餓了么報告顯示，38%的在校大學(xué)生騎手表示，選擇暑期兼職做外賣騎手是為了體驗生活，也是一種社會實踐，不少年輕人還表達了希望通過做外賣騎手改變性格、接觸更多的人和發(fā)現(xiàn)城市不為人知的角落等兼職初衷；其次是為了補貼生活費、自己攢錢買喜歡的東西，或更早獲得經(jīng)濟獨立。

“馬上要來上海讀研，希望通過做騎手先熟悉上海的環(huán)境，騎手工資比較高，也先自己賺點生活費。”來自武漢的顧同學(xué)9月開學(xué)后，將成為上海大學(xué)力學(xué)專業(yè)研一的新生，選擇暑期來上海做騎手，除了賺生活費外，他更希望通過這份工作來盡快熟悉這座即將要生活至少三年的城市。

還有不少大學(xué)生外賣騎手，利用暑假時間來到一個新的城市，邊送外賣邊旅行。

餓了么報告顯示，大學(xué)生騎手跑單最集中的城市是上海、北京和武漢，家鄉(xiāng)在重慶、北京的大學(xué)生騎手占比相對最高。在城市選擇中，近20%大學(xué)生選擇異地打工旅行。其中10%是外地上學(xué)、去往新城市跑單打工旅行的大學(xué)生，另約9%是在家鄉(xiāng)上學(xué)，但選擇外出跑單、去遠方看世界、拓展視野的大學(xué)生。從清晨到深夜，每一單外賣的配送過程，都是他們進一步熟悉城市的過程，一位學(xué)生騎手寫到：“每一條配送軌跡，都是我的城市導(dǎo)覽圖”。

這屆大學(xué)生獨立自主意識較強，超過九成的大學(xué)生騎手樂意主動告知同學(xué)和父母自己的騎手角色身份。同時，他們的父母也很開明，近四成父母表示支持子女做外賣騎手，自食其力、接觸社會、磨練意志，支持率高過了反對率。

主修工業(yè)機器人、閑暇玩樂隊，95后大學(xué)生打破群體刻板印象

大學(xué)生騎手群體的專業(yè)來源相當(dāng)多元。其中，接近六成來自工學(xué)類專業(yè)，多數(shù)來自計算機、建筑工程類專業(yè)，其中包含來自工業(yè)機器人、大數(shù)據(jù)等前沿專業(yè)的同學(xué)。除此之外，還有9%的大學(xué)生來自藝術(shù)類專業(yè)、8%的大學(xué)生來自管理學(xué)專業(yè)，包含物流管理相關(guān)專業(yè)。

相比整體來說，大學(xué)生騎手群體在休閑娛樂時間，明顯更偏好看書、運動、看新聞和學(xué)習(xí)新技能。受專業(yè)影響，他們中的10%熱愛畫畫，各8%喜愛旅行、音樂和舞蹈，其中有大學(xué)生騎手甚至組建了自己的樂隊。除此之外，寫代碼、做咨詢、制作單機游戲也是他們的休閑愛好之一。

（湖南科技職業(yè)學(xué)院鐘園園，將兼職送外賣經(jīng)歷繪成漫畫）

對大多數(shù)外出打工的騎手來說，社交圈非常局限，基本基于“老鄉(xiāng)”，而大學(xué)生群體的加入，則很好擴展了這些騎手們的社交圈。日常高頻的交流和相處，也為他們增添了新視角。老騎手會主動跟大學(xué)生們傳授配送經(jīng)驗，大學(xué)生們也會帶著騎手同事參觀自己的校園、圖書館，空閑時間約著打球、逛城市周邊景點。

一個月賺三個月生活費，38%脾氣變好

對大學(xué)生兼職騎手來說，月生活費的增長是最基本的收獲。餓了么報告顯示，83%大學(xué)生騎手表示對“做騎手給我?guī)淼氖杖?rdquo;表示滿意。其中，超8成兼職大學(xué)生的月生活費增長到2000元以上，平均月收入增長2倍，不少大學(xué)生騎手月收入近萬元。

收入之外，大多數(shù)大學(xué)生感受到的最大改變是自己的性格脾氣。來自南京農(nóng)業(yè)大學(xué)大三的林同學(xué)回想這段經(jīng)歷帶給自己最大的改變是：“對待他人知道該怎么說話，知道該怎么溫柔待人。”這些大人眼里桀驁不馴的95、00后通過做騎手，學(xué)會了如何謙虛溝通、溫柔待人。

短暫的騎手經(jīng)歷改變了大學(xué)生們對外賣行業(yè)的看法，他們真切感受到了新興行業(yè)帶給商戶、用戶和騎手個體的價值和改變，他們中的四分之三對于外賣行的業(yè)前景表示非常樂觀。

餓了么報告顯示，超過半數(shù)的大學(xué)生騎手還是期待按照專業(yè)選擇職業(yè)，但有10%計劃將來仍會做騎手或是餐飲外賣服務(wù)相關(guān)的職業(yè)。同時，他們也非常期待通過實踐經(jīng)驗和自身優(yōu)勢得到內(nèi)在提升成長。

兼職外賣騎手對很多大學(xué)生騎手來說只是起點。餓了么報告顯示，超過20%的大學(xué)生騎手表示希望得到內(nèi)部晉升，而其中最熱門的崗位就是蜂鳥配送站的站長。從普通騎手晉升到站長、物流管理崗位的大學(xué)畢業(yè)生案例在餓了么也是屢見不鮮。2019年7月，鄭州某配送站站長王笑林獲得晉升，成為物流業(yè)務(wù)管培生，3年前，他就曾是一名大學(xué)生騎手。曾2年穿越4個城市跑單的女大學(xué)生騎手王丹，則用7個月時間就晉升成為站長，如今她已成長為餓了么總部蜂鳥即配團隊的運營管理人員。

[責(zé)任編輯：楊凡、徐琳琳]

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